Para el piso de un garage o una cochera de casa, dentro de nuestro catálogo las opciones son el porcelanato y el cerámico de alto tránsito residencial, en una terminación que no sea pulida y colocados sobre una base firme. Las fichas de estos pisos indican alto tránsito residencial y no hablan de tránsito vehicular, así que lo que define el resultado es la base y la colocación. El vinílico, el flotante y el deck no van donde entra el auto.

Abajo te contamos qué material conviene, qué mirar en la ficha, cómo tiene que ser la base y cómo cuidar el piso de las manchas de aceite.

Qué material conviene

Material¿Para garage o cochera?Por qué
Porcelanato no pulidoSí, con buena baseDuro, de absorción de agua muy baja y fácil de limpiar
Cerámico de alto tránsitoSí, con buena baseMás económico; absorbe algo más de agua que el porcelanato
Porcelanato pulidoNo convieneResbala mojado y marca cada raya
Vinílico y flotanteNoPensados para tránsito de personas dentro de la casa
Deck WPCNoPensado para caminar, no para el peso de un auto

Las diferencias entre los dos materiales cerámicos están en porcelanato o cerámico.

Qué mirar en la ficha

  • Capa de uso: que diga alto tránsito residencial. Es lo que figura en casi todos nuestros porcelanatos y cerámicos.
  • Terminación: mate o natural. Un pulido resbala con las ruedas mojadas y las suelas, y en un garage siempre entra agua. Lo explicamos en porcelanato pulido, mate o satinado.
  • Espesor: en el catálogo hay de 8, 9 y 10 mm. Para un garage, preferí los más gruesos dentro del modelo que te guste; el detalle está en espesor del porcelanato.
  • Formato: los formatos medianos, como el 60 × 60, son más fáciles de asentar parejos. Las piezas muy grandes piden una base muy plana y adhesivo sin huecos.
  • Color: los grises y los símil cemento disimulan mejor el polvo y las marcas de las ruedas que los blancos.

Modelos que cumplen estos criterios

Todos los modelos están en porcelanato y cerámicos. Si querés confirmar un modelo puntual para tu garage, consultanos por la ficha.

Para saber cuánto comprar, medí el largo y el ancho del garage, multiplicalos y sumá entre un 10 y un 15 % por cortes y para tener piezas de repuesto. Guardá algunas piezas: si una se daña, la reemplazás con el mismo lote. El cálculo por cajas está en cuántas cajas de piso necesito.

La base y la colocación hacen la diferencia

Un auto apoya su peso en cuatro puntos chicos y, al maniobrar, gira las ruedas sobre el piso. Lo que aguanta ese esfuerzo es el conjunto: contrapiso, carpeta, adhesivo y pieza. Si debajo de una pieza queda un hueco, esa pieza es la primera que se fisura.

  • Contrapiso firme: tiene que estar pensado para el peso del auto. En una obra nueva, que lo defina el profesional a cargo.
  • Carpeta nivelada: sin pozos ni lomos. Lo contamos en cómo nivelar el contrapiso.
  • Adhesivo y doble encolado: adhesivo en la base y en el dorso de la pieza, para que no queden huecos. Un adhesivo flexible, como el Weber Porcelanato Flex, acompaña mejor los movimientos.
  • Juntas de dilatación: en el perímetro y, en superficies grandes, también en el medio.
  • Pendiente: hacia la puerta o hacia un desagüe, para que el agua de las ruedas no quede estancada.
  • Tiempos: respetá los tiempos de fraguado del adhesivo y de la pastina que indica cada producto antes de entrar con el auto.

El paso a paso está en cómo colocar porcelanato. La colocación la coordina el equipo cuando avanzás con la compra.

Manchas de aceite y limpieza

El porcelanato absorbe muy poca agua, así que una gota de aceite queda en la superficie y se saca si la limpiás pronto. La que más sufre es la pastina, que es más porosa que la pieza. Por eso conviene:

  • Elegir una pastina oscura, como la Weber Prestige Plomo, que disimula las manchas. Los colores están en pastina Weber Prestige.
  • Juntas finas y bien llenas, para que no acumulen grasa.
  • Limpiar el aceite con papel absorbente apenas cae y lavar después con agua tibia y detergente.
  • Barrer seguido: la arena que entra con las ruedas raya cualquier piso con el tiempo.

Para manchas que ya se secaron, mirá cómo sacar manchas del piso y cómo limpiar porcelanato y pastina.

Si la cochera es descubierta o semicubierta

Una cochera al aire libre suma lluvia, sol y, en algunas zonas, heladas. Ahí el piso se elige como un piso de exterior: terminación que no resbale mojada, adhesivo apto para exteriores, pendiente marcada y juntas de dilatación. Los modelos indicados para exterior y lo que hay que tener en cuenta están en porcelanato para exterior y en piso para patio exterior.

Qué evitar

  • Porcelanato pulido o brillante en el piso del garage.
  • Pisos de madera, vinílicos o flotantes donde entra el auto: si el garage se convierte en un ambiente de la casa, ahí sí pueden ir.
  • Colocar sobre una base con fisuras o desniveles sin repararla antes.
  • Pegar con poco adhesivo o por puntos: deja huecos debajo de la pieza.
  • Entrar con el auto antes de que el adhesivo y la pastina terminen de fraguar.

Preguntas frecuentes

¿Qué piso aguanta el peso de un auto?

Dentro de nuestro catálogo, el porcelanato y el cerámico de alto tránsito son los que se usan en garage. Lo que define si aguanta es la base y una colocación sin huecos debajo de las piezas.

¿Puedo poner piso vinílico o flotante en el garage?

No donde entra el auto. Si el garage pasa a ser un ambiente de la casa, sí.

¿Porcelanato pulido en la cochera?

No conviene: resbala mojado y las rayas se notan más. Elegí terminación mate o natural.

¿Cómo evito que se manche la pastina?

Elegí un color oscuro, dejá juntas finas y bien llenas, y limpiá el aceite apenas cae.

¿Cuánto hay que esperar para entrar con el auto?

Lo que indiquen las fichas del adhesivo y de la pastina que uses. Ante la duda, esperá unos días más.